スカイラインからミルクロード
鹿児島在住のヘイホーさんが、来熊されたので夏の阿蘇外輪山へご案内することにした。
朝7時に保田窪交差点でヘイホーさんと落ち合い、北バイパスから県道337号線へ下り、東へ。
光の森から県道316号線、49号線、316号線を走り、泗水に入って右折し、主に県道329号線を走って旭志を抜け、
外輪山へは、県道205号線でオートポリスを経由する道もあるが、今回は立門から県道45号線へ直進し、菊池阿蘇スカイラインを上がる事にする。
ここは地震で数カ所崖崩れがあり、今年5月までは朝、昼、夕の僅かな時間だけ通行可だったが、6月からは午前7時から午後7時までは通行可となっている。
100mほどの区間が2か所、片側交互通行となっているが、係員がいるので自転車でもストレスなく通過できた。
菊池渓谷はやっぱり閉鎖されている。この辺りから空気がヒンヤリしてきた。
その後もひたすら上って、折角なので「地図の源」を見学。現在の地図はGPSのデータを元に作図されているが、それまでは九州の地図はここの座標を元に作っていたとのこと。
さらにもう少し走ってミルクロードとの交差点にある北山展望所で休憩。
隣接する空き地では遊覧ヘリコプターが準備をしていて、値段を聞くと通常の遊覧コースがひとり4000円とのこと。
残念ながら持ち合わせがないので、ユウスゲの咲くミルクロードを走ってかぶと岩展望所の駐車場のPig Fluke Cafeでベーコンドックをいただく。
さらにミルクロードを気持ちよく走って、昨日、みきたかさんのブログでも見たけど、やっぱりこの眼で見たくなって狩尾峠を上から見渡せる場所へ。
峠道のヘアピンの所は、その後の雨の影響か、崖崩れが酷くなっている印象を受けた。もうこの道を上ることはないのかと思うと悲しい。
さらにミルクロードを走って、電波塔の少し前で右折し、鞍岳近くの峠越えで四季の里へ下りる。
この辺りから一気に気温が上がる感じ。
さらに坂を下ってツインスターでソフトクリーム休憩。
その後は朝来た道に戻り、うだるような暑さの中を帰り、大江の熊本市立図書館前のインド食堂へ。
やっぱ暑い時はカレーに限りますな。
冷たい水をがぶ飲みして、ヘイホーさんと別れて帰った。
本日の走行距離:102.5㎞
朝7時に保田窪交差点でヘイホーさんと落ち合い、北バイパスから県道337号線へ下り、東へ。
(この交差点で「三段ギアの赤松っちゃん」から話しかけられた)
光の森から県道316号線、49号線、316号線を走り、泗水に入って右折し、主に県道329号線を走って旭志を抜け、
(姫井の石橋)
国道387号線へ右折し、水の駅菊池渓谷で小休止。(阿蘇の役犬原(やくいんばる)湧水のと似た河童さんがいた)
外輪山へは、県道205号線でオートポリスを経由する道もあるが、今回は立門から県道45号線へ直進し、菊池阿蘇スカイラインを上がる事にする。
ここは地震で数カ所崖崩れがあり、今年5月までは朝、昼、夕の僅かな時間だけ通行可だったが、6月からは午前7時から午後7時までは通行可となっている。
100mほどの区間が2か所、片側交互通行となっているが、係員がいるので自転車でもストレスなく通過できた。
菊池渓谷はやっぱり閉鎖されている。この辺りから空気がヒンヤリしてきた。
その後もひたすら上って、折角なので「地図の源」を見学。現在の地図はGPSのデータを元に作図されているが、それまでは九州の地図はここの座標を元に作っていたとのこと。
さらにもう少し走ってミルクロードとの交差点にある北山展望所で休憩。
隣接する空き地では遊覧ヘリコプターが準備をしていて、値段を聞くと通常の遊覧コースがひとり4000円とのこと。
残念ながら持ち合わせがないので、ユウスゲの咲くミルクロードを走ってかぶと岩展望所の駐車場のPig Fluke Cafeでベーコンドックをいただく。
さらにミルクロードを気持ちよく走って、昨日、みきたかさんのブログでも見たけど、やっぱりこの眼で見たくなって狩尾峠を上から見渡せる場所へ。
峠道のヘアピンの所は、その後の雨の影響か、崖崩れが酷くなっている印象を受けた。もうこの道を上ることはないのかと思うと悲しい。
さらにミルクロードを走って、電波塔の少し前で右折し、鞍岳近くの峠越えで四季の里へ下りる。
この辺りから一気に気温が上がる感じ。
さらに坂を下ってツインスターでソフトクリーム休憩。
その後は朝来た道に戻り、うだるような暑さの中を帰り、大江の熊本市立図書館前のインド食堂へ。
やっぱ暑い時はカレーに限りますな。
冷たい水をがぶ飲みして、ヘイホーさんと別れて帰った。
本日の走行距離:102.5㎞




























"スカイラインからミルクロード" へのコメントを書く