再開通した国道57号線を走る

熊本地震の影響で交通止めとなっていた国道57号線の立野から赤水までが4年半振りに開通したので走りに行く。

朝から色々あって出発が遅くなって午前7時半頃カーボンロードバイクで出発。
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いつものように県道145号線をひたすら東へ走り、
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瀬田から坂を上がって国道57号線に入る。
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つい先日までは片側1車線だった道路は、地震の前の片道2車線となっており、架橋部と雑草がせり出しているところ以外は路側帯は広めで走り易い。

上って行くと、来年3月に開通予定の新阿蘇大橋のところまでは片道2車線が続き、その先は片道1車線となっている。
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そこから少し上ると、
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2016年4月16日の熊本地震(本震)の時に黒川の渓谷の、主に東側の斜面が大きく崩落し、ひとりの若者の命が失われた場所となる。
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崩落した阿蘇大橋への交差点部近くには駐車スペースと簡素な展望所が作ってあり、南阿蘇村震災遺構としてこの辺りの古くからの呼び名からとった「数鹿流(すがる)崩れ」の石碑がその一角に立っている。
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ここから西側の崖崩れを起こした山肌は整備されているが、
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東の東海大側の崖崩れ部はそのままのようで、
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崩壊した阿蘇大橋の一部も残っていて、「あの日」を思い出させる。
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ところで、国道57号線を上がっている時、同じ路側帯をランナーが走ってると思ったら、
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STーさんだった!
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ST-さんは、ここ数年、ランにハマっていて、今日はお友達と阿蘇神社まで往復するとのこと。

さて、もう少し国道57号線を上って、
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赤水のセブンイレブンで栄養を補給後、丁度追い付いてきたST-さんたちと別れて、二重峠への県道23号線に入る。
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同時に開通した「国道57号線北側復興ルート」の「二重峠トンネル」を横目で見ながら二重峠へ。
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役目を終えたその峠道を走る車はほとんどなく、野鳥のさえずりや虫の音を聞きながら坂を上って展望所で中央火口丘を眺め、
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さらに上って峠を越え、
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風になびくススキに秋の深まりを感じ、
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車帰の交差点を左折してミルクロードを下る。
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「森の教会」の少し先にトンネル道の「大津東IC」への入口があり、
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そこから先は少し車が増えるが、赤水から二重峠を越えてここまでの間に追い抜いて行った車は僅かに3台!

トンネルが開通したことによる交通量の減少を期待したが、これほど少ないとは思ってなかった。

さらに坂を下って、北側復旧ルートへの入口となる「大津IC」がある美咲野からはさらに車が増える中、
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県道30号線を西に下り、いつものように鉄砲小路を抜け、
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JR豊肥本線沿いに光の森を抜けて帰った。

本日の走行距離:64.4㎞

国道57号線走行図.JPG

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この記事へのコメント

1008
2020年10月11日 21:10
早速行かれましたね。
自転車なら立野付近をよく見る事が出来るので、
そのうち行っていようと思っています。
二重の峠の車、地震前より少ないようですが、
しばらくは阿蘇谷方面に集中でしょうかね。
st-
2020年10月12日 08:36
久しぶりにお会いできて嬉しかったです。
復興を間近で感じられるルートですね!
あれから宮地駅周辺を観光して電車でゆっくり帰ってきました。
自転車も乗る練習をしておきますのでまたご一緒宜しくお願いします。
okd
2020年10月12日 10:20
震災前の二重峠の交通量はこれくらいだったと記憶してます。今となってはミルクロードの渋滞が嘘のようです。
みきたか
2020年10月12日 18:46
復旧した57号と暫定的だったミルクロードの往復コース。
状況が良く分かりました。
阿蘇とのアクセスが大幅に改善された事はなにより。
一方自転車乗りにとっては阿蘇へのアクセスで交通量が少ない道を選べる事が嬉しい限り^^
のぶ
2020年10月12日 19:46
1008さん、こんばんは。
昨日は出発が遅くなり、立野付近は、展望所以外は急いで行きましたので、あんまりゆっくり景色を見る余裕がありませんでした(泣)。
熊本市から阿蘇方面への自動車でのアクセス良くなりましたが、確かに阿蘇谷の交通量が増えて、坊中~一の宮辺りにかけては渋滞しそうですね。
のぶ
2020年10月12日 19:49
st-さん、こんばんは。
昨日は思わぬ所でお目にかかり、嬉しかったです。ラン中にお会いするのは北バイパス以来でしょうか?とにかく日焼けしたお顔が精悍で、一瞬、st-さんか判らなかったほどでした。
帰りはJRだったんですね。往復ランだと早ガッテンしていましたので、それを聞いて安心しました(笑)。
のぶ
2020年10月12日 19:54
okdさん、こんばんは。
昨日の二重峠は、震災前と同じように静かな上りでした。赤水からの上りは距離も斜度も適度で好きな帰路でした。
ロードバイクで走り易い道が増えることは大歓迎ですね。
熊本にお越しの際は是非走ってみてください!
のぶ
2020年10月12日 20:00
みきたかさん、こんばんは。
昨日は時間帯のせい(午前10時頃)か、ミルクロードを大津町方面へ下る車もとても少なくて、ビックリしました。
ロードバイクでの阿蘇からの帰りの選択肢が増えることは、確かに、大変喜ばしい事ですね。
N家
2020年10月12日 20:18
ミルクロードの交通量は昔に戻りましたか!
それと
R 57開通2週間前程にブルベ中昼ごはん食べてたらミルクロードでの交通事故のニュースが流れてきてこんな不運でしかない事故もなくなりと嬉しい事ばかりです。

赤水、大津の合流点の渋滞はしょうがないですけどねー
のぶ
2020年10月12日 23:11
N家さん、こんばんは。
ミルクロードの交通量は震災前と同じレベルになったようです。
赤水から二重峠の上りなど震災前より少ない感じ。
車の少なくなったミルクロードを、大型バイクがブイブイ言わせて走ってましたので、また違うタイプの事故が増える可能性もででくるかもです。